Wystawiasz auto na jednym portalu, czekasz tydzień, cisza.
Dodajesz na drugi – telefon dzwoni następnego dnia. Ta sytuacja powtarza się na tyle często, że warto zadać sobie pytanie: czy ograniczanie się do jednego serwisu to oszczędność, czy strata czasu?
Argumenty za jednym portalem
Prostota zarządzania to główna zaleta. Jedno ogłoszenie, jeden panel, jeden cennik do śledzenia. Dla osób, które sprzedają auto raz na kilka lat, to wystarczająca strategia – pod warunkiem, że trafisz na właściwy portal.
Argumenty za kilkoma portalami naraz
Każdy serwis ma trochę innych użytkowników. Osoba, która codziennie przegląda Otomoto, może w ogóle nie wiedzieć o Veloci.pl czy Autoplac – i odwrotnie. Publikując ogłoszenie w dwóch lub trzech miejscach, zwiększasz szansę na trafienie na kupującego, który szuka dokładnie Twojego modelu, ale przegląda inny serwis niż ten, na który postawiłeś.
Koszt wielokanałowej strategii
Dodatkowy portal to dodatkowy koszt, ale w porównaniu z ceną samochodu i czasem, jaki tracisz na oczekiwanie, jest on zazwyczaj marginalny. Tydzień krótszej sprzedaży to oszczędność na ubezpieczeniu, przeglądzie i samym fakcie posiadania auta, którego już nie potrzebujesz.
Praktyczna wskazówka
Przygotuj jedno ogłoszenie – opis, zdjęcia, cenę – i opublikuj je na co najmniej dwóch platformach: jednej z dużym zasięgiem i jednej mniejszej, wyspecjalizowanej. To strategia, która łączy ilość kontaktów z ich jakością.
Które portale warto rozważyć?
Jeśli nie wiesz, od których serwisów zacząć, zapoznaj się z przeglądem portali z ogłoszeniami motoryzacyjnymi w Polsce. Zestawienie pomoże Ci wybrać kombinację, która najlepiej pasuje do Twojego budżetu i typu pojazdu.
Podsumowanie
Jeden portal to minimum. Dwa to rozsądek. Trzy to strategia dla osób, które chcą sprzedać auto możliwie szybko. Dodatkowy koszt publikacji zwraca się w postaci krótszego czasu oczekiwania na kupca.
